С 20 октября на автодорогах общего пользования работают передвижные весовые комплексы.

Во исполнение правительственного постановления от 27.06.2007 г.

№ 879 и приказа «Укравтодора» от 17.07.2007 г. ОАО «ГАК

«Автомобильные дороги Украины», как уполномоченная структура по организации и проведению габаритно-весового контроля, закупило 26 передвижных комплексов производства Великобритании. Эти весовые комплексы будут задействованы на всех дорогах общего пользования и в первую очередь государственного значения. Вполне возможно, что на автодорогах, где большая интенсивность движения автотранспорта, будут работать по два-три весовых комплексов.
Передвижные весы состоят из двух платформ: весового индикатора (блока управления и обработки информации), комплекса виравнивающих дорожек, программного обеспечения, зарядного устройства батареи. Для правильного измерения весовых параметров во всех регионах будут сооружены соответствующие площадки. Следует отметить, что в соответствии с установленным законодательством порядком, они прошли государственную метрологическую аттестацию (поверку средств измерительной техники) и сертификацию.
Использование передвижных весовых комплексов в Украине - дело новое. А вот в Румынии в основном применяют именно такие веса, поскольку они дешевле чем стационарные. Кроме того, они более мобильные. В России преимущественно используются стационарные весовые комплексы. Габаритно-весовой контроль транспортных средств, осуществляющих как международные, так и внутренние перевозки грузов на автодорогах, будут проводить специалисты дочерних предприятий ОАО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» совместно с сотрудниками наряда подразделения ДПС следующим образом. Сотрудник ДПС в случае возникновения у него подозрения относительно возможного превышения транспортным средством нормативных и/или габаритных параметров, останавливает этот транспортное средство. Начальник передвижного пункта взвешивания вместе с работником наряда проверяет наличие разрешения на движение и параметры транспортного средства, которые задекларированные в нем.
Если отсутствует разрешение на движение или возникло подозрение относительно превышения параметров, которые задекларированы в разрешении, транспортное средство направляется на прохождение контроля тех параметров, которые вызвали подозрение. В зависимости от характера подозрения транспортное средство направляется или на веса, или к зоне измерения габаритных параметрив. В случае наличия разрешения или отсутствия нарушений транспортное средство продолжает дальнейшее движение. Если при проверке окажется, что у перевозчика нет разрешения или оно есть, но габаритные и весовые показатели не соответствуют указанным, на пункте распечатывают осевые габаритные и весовые параметры, составляется акт о нарушении и расчет платы за проезд. Перевозчик платит за проезд в двойном размере, однако лишь за часть пройденного им маршрута.
В случае необходимости дальнейшего согласования движения транспортное средство будет отправляться на специальную площадку. Если в области есть стационарный комплекс, то автомобиль задерживается в его пределах, если нет, то транспорт будет находиться на спецплощадке с соответствующей охраной.
В АР Крым, Днепропетровской, Закарпатской, Николаевской, Тернопольской областях работы по габаритно-весовому контролю будут начаты после проведения очередной поверки весового оборудования. В Ивано-Франковской области ГВК будет работать с 10.11.2008 года. В Запорожской области работы с ГВК начнутся после приведения участков для размещения места для взвешивания в соответствие с действующими требованиями.